Ha sido anunciado con bombos y platillos que el 15 de febrero entrarán en operación las Zonas de Estacionamiento Regulado – ZER en el centro y algunas áreas del norte de la ciudad (Montería).
El alcalde Hugo Kerguelén ha salido en redes sociales a explicar las bondades de pagar por parquear en las calles de nuestra ciudad, entre otras cosas, porque esto permite “que se genere una dinámica más organizada del flujo vehicular en ese sector de la ciudad y beneficia al comercio” (Kerguelén, citado por Jairo Alonso Pérez, RCN Radio, enero 22 de 2025).
Lo que ha pasado por alto el alcalde ha sido explicar el jugoso negocio que le está montando al capital privado con activos y dinero público. Veamos.
La operación es simple: La alcaldía pone los activos en la forma de calles, demarcación con pintura, señalización vertical y parquímetros electrónicos, enseguida, entrega la operación a una empresa privada que contratará unos cuantos trabajadores, se compromete a darle mantenimiento al sistema ―parquímetros y señalización, no a las calles― y organiza el cobro por el parqueo en la calle, $4700 pesos por hora a los vehículos y $1500 a las motocicletas. Por esto se queda con un porcentaje que ronda el 70 % de todos los ingresos generados por la operación. Una maravilla de la administración neoliberal.
La empresa en cuestión se llama NUESTRO ESPACIO MONTERÍA SAS, y no existió sino hasta el 14 de julio de 2023, fecha en que un ciudadano de nombre MARCO ANTONIO HINOJOSA HINOJOSA la registró en la Cámara de Comercio de Bogotá con el NIT 901733405-3 y matrícula mercantil Número 03705340.
El hecho de que la empresa sea tan reciente no es el dato más interesante pues, esta solo tiene dos socios que fungen como representantes legales principal y suplente de la misma, el citado Marco Antonio Hinojosa Hinojosa, principal, e Iván Mauricio Ramírez Preciado, suplente, quienes reportaron un capital autorizado de $500.000.000 (quinientos millones de pesos) pero solo un capital pagado de $40.000.000 (cuarenta millones de pesos).
La microempresa, así está registrada, tiene como domicilio principal la Carrera 19B #84-17 Oficina 704 en la ciudad de Bogotá, misma dirección que aparece como domicilio principal del Grupo Cal y Mayor, una multinacional de los servicios ingenieriles en el campo del transporte con sede y negocios en México, Panamá, Perú, El Salvador y Estados Unidos, y de la que Hinojosa Hinojosa aparece como director general para Suramérica.
Lo escandaloso del regalo que Kerguelén hace a Hinojosa Hinojosa y a la multinacional que representa queda claro solo con entender que es un negocio multimillonario en que ellos no invierten un solo centavo y perciben la mayor parte de los ingresos, en una jugada clásica de realización de capitales que ha sido descrita ya por muchos estudiosos del tema.
Además, un cálculo simple nos da una idea de lo jugoso del negocio:
3692 plazas de parqueo, proyectando una ocupación total de seis horas diarias como media y promediando lo que pagan las motocicletas con lo que pagan los automóviles nos da la bicoca de más de ciento treinta y siete millones de pesos diarios ($137.052.400) y más de seiscientos ochenta y cinco millones de pesos semanales ($685.262.000). Siga usted, apreciado lector, haciendo los cálculos de un negocio que se ha pactado a doce años.
Y los costos operacionales son para reírse más, suponiendo una nómina de 60 trabajadores, píldora que han dorado con el cuento de que serán “trapitos rojos” y madres cabeza de hogar, devengando el mínimo mensualmente, tenemos un total de $97.410.000 mensuales, una ridiculez, sobre todo si tenemos en cuenta que NUESTRO ESPACIO MONTERÍA SAS duplicará su capital el primer día de operación del sistema y de ahí en adelante no hará sino ganar y ganar.
Además, resulta evidente el afán del alcalde Kerguelén por montar semejante negocio pues las ZER en Montería son desde todo punto de vista desproporcionadas; comparadas con Bogotá, donde circulan más de dos millones de vehículos y se habían habilitado 8000 cupos de parqueo pago en vía pública para 2024 (El Espectador, 20 de enero de 2024), Montería con casi 180000 vehículos (Gsnoticias.com, 28 de noviembre de 2022) ha habilitado casi 4000 zonas de parqueo. ¡La mitad de las que tiene Bogotá!
Con el cuento de la organización del centro, Hugo Kerguelén nos mete la mano al bolsillo a los monterianos para ensanchar las arcas de una multinacional.
